周五(10月22日)，由于歐佩克+產油國僅適度供應市場且美國原油供應萎縮，油價創下2015年以來最長的每周漲幅。截至發稿，美國WTI原油11月期貨上漲133美分，漲幅1.61%，報83.83美元/桶；布倫特12月期貨上漲102美分，漲幅1.21%，報85.63美元/桶。

　　周五紐約原油期貨連續第九周上漲。美國總統拜登周四(10月21日)晚間表示，美國人應該會看到高油價將持續到明年，因為供應被歐佩克和其他外國石油生產商扣留。

　　Again Capital LLC合伙人約翰·基爾達夫(John Kilduff)表示：“盡管過去兩個交易日整體價格有些波動，但供應的結構性吃緊一直是市場價格上漲的最大驅動因素。市場上歐佩克+沒有真正意義上將在不久的將來推出任何有意義的額外原油數量。”

　　本周油價飆升至2014年以來的最高水平，原因是能源市場擔心消費增長快于供應。天然氣和煤炭的短缺也引發了對石油產品的額外需求。與此同時，隨著世界從疫情大流行中復蘇，歐佩克及其盟友再次未能實現其產量目標來提供足夠的石油，更加劇了供應短缺。

　　法國巴黎銀行大宗商品交易策略主管大衛馬丁(David Martin)表示：“我看到的是，市場正確地定價了非常緊張的供應情況，而且這種情況會變得更加緊張。”

　　拜登對價格保持高位的預測與分析師的觀點相呼應。一項關鍵的實物市場指標，即所謂的現金展期，已攀升至2018年以來的最高水平，這是本周交易商定價美國重要樞紐供應日益緊張的眾多跡象之一。本周，美國汽油需求的一個關鍵指標升至2007年以來的最高水平。

　　隨著原油價格上漲、燃料需求復蘇會將加油站的汽油價格推高或接近歷史最高點，歐洲和亞洲的駕駛員可能不得不在未來幾個月內應對高昂的汽油和柴油成本。道路燃料價格上漲之際，歐洲和其他地方的國家正在努力應對進入北半球冬季的電價飆升，這可能會損害消費者支出，破壞全球經濟從大流行中復蘇。

　　CARE Ratings高級經濟學家卡維塔·查科(Kavita Chacko)表示：“高油價給整體價格水平帶來壓力，并對流動性和整體經濟的復蘇構成下行風險。運輸成本的上升一直在影響各個細分市場的成本，并可能抑制消費者支出。”